“是飞机！”

方恒只说了三个字，就让李云龙闭上了嘴。

空军，是中国军人最痛的点。

而八路军，更是深切体会过鬼子空军的难缠。

八路军之所以有野战的传统，完全就是被逼出来的。

一旦白天进行作战，鬼子的飞机起飞来到战场，就可以随意攻击八路军的阵地，而严重缺乏重火力，更没有防空能力的八路军，根本无法阻止鬼子的飞机。

除了八路军之外，国府同样在空中力量上严重不足。

抗战爆发前，我国空军名义上有约600架飞机，但实际堪用的作战飞机仅约300架，且机型老旧、来源复杂。

这直接导致这些飞机缺乏补充和维修能力，一旦战损就将彻底退出战场。

而在飞行员数量上，也十分有限，其中绝大多数飞行员，都是在孙先生“航空兴国”的理念影响下，选择受训成为飞行员的。

反观鬼子，它们拥有当时世界一流的航空工业，飞机性能先进（如三菱96式舰战、97式重爆等），且数量庞大（约2000架以上），飞行员训练有素，作战经验丰富，无论是在东北还是在华北，鬼子飞行员都掌握绝对制空权。

淞沪会战爆发后的第二天，鬼子鹿屋及木更津海军航空队18架九六式陆上攻击机于14时50分由松山机场起飞，轰炸沿海机场。

在笕桥机场上空，我国空军以大无畏精神痛击了前来轰炸的鬼子飞机，在首次空中作战中就取得了一场胜利。

但这场胜利，不过只是昙花一现。

没有绝对的工业力量支持，只靠买办资本家的“买买买”策略。

随着鬼子多次空袭，国府飞机损失殆尽，偌大的中原凌空，已经成了鬼子来去自由的自留地。

1938年，鬼子进攻武汉，在会战期间爆发了抗战期间规模最大、最激烈的空战。

但不得不提的是，此时的国府已经无力掌控天空，甚至抵抗鬼子飞机都主要依赖毛子援助的飞机和飞行员。

到年底的时候，国府空军就已经几乎全部拼光，领空宣告彻底失守。

所以哪怕是天老大、旅长第二，他老三的李云龙，也知道飞机不是他能掌控的。

不过这不妨碍听到消息的李云龙心情激动：“老弟，你真的弄来了飞机？”

方恒点头：“没错，不过这些飞机不够先进，只能大家伙先将就用着了。”

弄来飞机这事，说起来也有些出人意料。

由于八路军出动大规模兵力跟鬼子进行作战，后勤上的压力变得大了许多，方恒不得不经常返回系统空间采购物资。

有一次在跟商家闲聊的时候，说起自己被鬼子特种部队偷袭，鬼子距离他最近的时候，甚至只有二百米。

结果话刚说完不久，方恒就接到了商家的新任务。

有一家气象研究公司，发布了气象观测任务，需要方恒这边长期稳定的提供气象观测数据。

在方恒接受任务之后，对方立刻就提供了一批气象观测设备。